piątek, 07 październik 2016 19:11

Hyundai i30 Turbo, 1,6T, 186 KM

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Koreańczycy odrobili lekcję i stworzyli niezłego hot-hatcha.

 i30 Turbo to pierwszy Hyundai w którym jazda podnosiła mi adrenalinę.

Wszystkie wcześniejsze były coraz lepsze, ale kompletnie pozbawione emocji.

i30turbo 6

Ta wersja i30 jest stworzona zgodnie ze sztuką budowania hot-hatch'y których prekursorem był Golf 1.

I chyba na obecnym Golfie projektanci się wzorowali tworząc najszybszą wersję Hyundaia i30.

Wrażenia z jazdy bardziej przypomniały mi spokojnego Golfa niż ekscytującego Focusa ST.

Niby tak niewiele potrzeba aby samochód wzbudzał emocje - składają się na to:

na zewnątrz: niezły wygląd, duże koła 225/40/18, oraz obniżone i usztywnione zawieszenie,

i30turbo 9

i30turbo 11

wewnątrz: dobrze wyprofilowana kierownica,

i30turbo 3

bardzo dobrze trzymające fotele.

i30turbo 1

i30turbo 2

Ale najważniejsze było dobre prowadzenie. Widać, że zaangażowanie Hyundaia w rajdy WRC zaczyna przynosić efekt postaci coraz lepszego zestrojenia zawieszenia i układu kierowniczego.

i30turbo 7

Minusem było słabe rozwijanie mocy -subiektywne wrażenia były takie jakby ten egzemplarz miał ok. 150-160 KM a nie deklarowane 186.

i30turbo 4

Generalnie jak na pierwszego hot-hatcha to jest naprawdę nieźle, ale do poziomu frajdy z jazdy znanego mi z Forda Focusa potrzeba jeszcze trochę pracy i większy silnik o mocy ok. 230 KM.

i30turbo 10

Tekst i zdjęcia:

Maciej Szanter

Ostatnio zmieniany piątek, 07 październik 2016 19:25

Mapa miejsc opisanych na stronie

4DRIVE.pl - tapicerka samochodowa, motocyklowa, jachtowa