Kilka miesięcy temu byliśmy już w Hotelu Moran**** i doskonale się bawiliśmy na imprezie „Zaproś koleżanki do Spa”  http://www.turystyka-motoryzacyjna.pl/index.php/item/151-hotel-moran-i-lexus-rx-350

Więc otrzymawszy zaproszenie na drugą edycję tej imprezy, za wiele się nie zastanawialśmy i  Skodą Octavią Combi  pojechaliśmy na pojezierze Powidzkie.

Tym razem mieliśmy pokój na parterze

i od tej strony hotelu

z takim widokiem.

W tej edycji nie było DJ'a i tańców, a w sobotni wieczór hotel zapraszał na basen który był udekorowany świecami i lampkami oraz czynny do północy.

Nam najbardziej przypadła do gustu cisza i spokój jaki emanował od jeziora Powidzkiego

Poszliśmy na spacer po okolicy i widzieliśmy pierwsze przygotowania do sezonu żeglarskiego.

 Skoda Octavia Combi w wersji Elegance na dużych 18 calowych kołach może się naprawdę spodobać.

Jasne wnętrze podkreśla wysoką jakość wykonania, spasowanie i miękkie plastiki na desce czy drzwiach.

Kieszeń w drzwiach i wnęka na butelkę jest wyłożona miękką tkaniną. Proste i praktyczne ale konkurencja takich nie ma. 

Ciemne wnętrza kloszy świateł dobrze pasują do czarnego lakieru i czarnej atrapy

Benzynowy silnik 1,4 TSI o mocy 140KM jest chyba najbardziej optymalny – zapewnia niezłą dynamikę i małe spalanie oraz będzie sporym konkurentem silników diesla.

Bagażnik Octavii Combi oczywiście należy od lat do rekordzistów pojemności, ale ten miał tyle dodatkowych gadżetów że mogę już nominować tą Skodę do tytułu "Kombi roku 2014" .

Po złożeniu dzielonego oparcia, możemy rozwinąć siatkę chroniącą głowy pasażerów z przodu.

Pod roletą umieszczono coś w rodzaju hamaka na drobne przedmioty

Możemy rozłożyć aż trzy siatki na drobiazgi

Na podłodze leży dwustronna mata podłogowa którą można odwrócić gumowa strona jak musimy przewieść coś mokrego typu sprzęt do nurkowania czy narciarski.

Można zamówić wbudowana przetwornice na 230 V – tylko że wtyczki od laptopa mają uziemienie i nie pasują.

Na autostradzie przetestowaliśmy aktywny tempomat ACC i muszę przyznać, że to jest już kolejna generacja tego rozwiązania i teraz jest nieźle dopracowana – bo wcześniej odpuszcza gaz, (zamiast ostro hamować) co często wystarcza aby poprzedzający nas samochód zdążył zjechać na prawy pas.

Natomiast Lane Assist jest jeszcze niedopracowany (to jego pierwsza generacja w Skodzie) i zamiast spokojnie prowadzić auto na wprost to zbyt nerwowo skręca to w prawo, to w lewo po bocznych podmuchach.

A zapomniałbym.... Skodę Octavię Combi 1,4 Tsi oraz Hotel Moran polecamy po raz drugi.

Tekst i zdjęcia: Maciej Szanter i Agnieszka Płotczyk